超 抜群 エンジン キット。 クロスカブ 最適化に「超抜群エンジンキット」装着

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✆ こんなに遅かったっけ? よく言えばトルク感はあるのかな〜と思いつつ登り坂とかも試してみたけど4速で走れていた道が3速じゃないと登れないし、ギヤ落としてエンジン回しても吹け上がりが遅いしで良い所ナシでした。 オイルを抜かなければならなかったので、いつものG2 10w-30を入れました。

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👊 オイオイ!乗り出しの時は良かったのに!超ハイレスポンスキットの時と同じ方向か?? 走ってみた印象(100〜120km) めげすにそのまま様子を見ていたある日。 遅っ!! 出足はそんなに変わらないんだけど、中〜高回転にかけての吹け上がりがメチャメチャダルい。

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💙 ん〜、まいっか?そう思ってたけど、2度目のエンジン開封には、今度はちゃんと締め付けなきゃだな、って 気になってた。 大分モンキーさんも、愛着を取り戻したとのことなので、高くは付きましたが、結果オーライだっのではないでしょうか?(笑) 大手メーカー品でないカスタムパーツはこういうことがあるのだと、いい勉強になったと思っています。

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🤚 全開全開で行くとヒステリックな振動が凄かったんですけど、半分ぐらいにはなったような気がします。

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😔 走れば走るほど感じられますよ。 今後補正が落ち着いた時に期待。

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😝 怪我で右肩腱板断裂の手術をした方が、ご自分の愛車に超抜群エンジンキットを装着してレビューしてくれました。 そこで来たる日のためにAmazonで安トルクレンチを買っておいたのだ。

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👌 他メーカーがやれハイカムだ、シリンダーだ、ピストンだとやっている横で超抜群エンジンキットに付属のカムスプロケット、ビス、ワッシャーを付けるとエンジンの振動が減ったり、トルクアップしたり。 以前のバージョンとの違いは、バルブタイミング変更を行い、更なる軽量化によりカムシャフトのバランス補正効果が大幅に向上しています。

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😉 振動が減るという一点だけでも全モンキー125乗りにオススメしたい部品です。

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☕ モンキー125やグロム乗りの方ならアイドリング中はミラーが振動して後ろ見にくいのはご存知だと思いますが、それがかなり軽減されました。

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